Karburator iz QQ asortimana je ključna komponenta za postizanje optimalne snage i ekonomičnosti motora. Njegova funkcija je da precizno dozira gorivo u struju vazduha koja prolazi kroz venturi cev, formirajući smešu idealnu za sagorevanje pri različitim brojevima obrtaja. Kvalitetna izrada dizni i plovnog mehanizma sprečava oscilacije u radu, dok robusno kućište osigurava otpornost na vibracije i atmosferske uticaje. Standardizovane dimenzije omogućavaju laku zamenu i savršeno naleganje na usisnu granu motora.
U eksploataciji, glavni neprijatelj karburatora je nečistoća u gorivu i starenje benzina koji ostavlja talog (smolu) u diznama. Najčešći simptomi neispravnosti su nemogućnost startovanja, rad motora sa „knedlom“ pri dodavanju gasa, nestabilan broj obrtaja u leru ili curenje goriva na prelivno crevo. Ukoliko čišćenje dizni ne donosi rezultat, zamena kompletnim novim QQ karburatorom psqq-013 je najkonkretnije rešenje za povratak motora u fabričko stanje.
- Proizvođač: QQ (Univerzalni zamenski deo)
- OEM kataloški broj: psqq-013
- Namena: Motori tipa Honda GX160 i derivati (168F, 170F)
- Tip: P19 (Standardni protočni karburator)
- Tehničke specifikacije:
- Prečnik Venturi cevi: 19 mm
- Prečnik usisa za vazduh: 24 mm
- Razmak montažnih rupa (od centra do centra): 42 mm
Kompatibilnost:
Ovaj karburator je univerzalni zamenski deo koji odgovara za:
- Ruris motokultivatore sa navedenim tipovima motora
- Širok spektar opreme na tržištu (Honda original, Villager, Loncin, Lifan, AGM) koji su konstruisani prema standardnoj GX arhitekturi.
Savet za ugradnju na terenu: Prilikom zamene karburatora, obavezno koristite novi dihtung između karburatora i usisne grane kako biste sprečili „vučenje“ falš vazduha, što je najčešći uzrok nemirnog rada motora. Nakon ugradnje, proverite da li poluga gasa i sauh (čok) imaju pun hod i da li se vraćaju bez zatezanja. Preporučuje se upotreba filtera goriva pre karburatora kako bi se sprečilo prljanje novog dela.
Recenzije
Još nema komentara.